
에어 브레이크 나일론 튜브 Bulkhead Union
도트 에어 브레이크 나일론 튜브 피팅 범위의 Bulkhead (Bulkhead / Bulkhead Fittings)는 패널 또는 벌크 헤드를 통한 시나리오 (예 : 차량 섀시, 제동 시스템 하우징 등)에서 공기 제동 시스템을 위해 특별히 설계된 황동 피팅입니다.
| 부분# | tubeo.d | 길이 | 파커 | 딕슨 |
| 1587-4D | 1/4*1/4 | 1.86 | 62NFBH -4 | 62NFBH4 |
| 1587-6E | 3/*3/8 | 2.24 | 62NFBH -6 | 62NFBH6 |
| 1587-8F | 1/2*1/2 | 2.73 | 62NFBH -8 | 62NFBH8 |
| 1587-10F | 5/8*1/2 | 2.68 | 62NFBH -10 | 62NFBH10 |
| 1587-10H | 5/8*5/8 | 2.90 | 62NFBH -10-8 |
환경 및 내구성 향상
1. 온도 적응성 :
추위 또는 뜨거운 지역 (예 : 사막 또는 극지 조건)에서 사용하기 위해 극한의 온도를 견딜 수 있습니다.
나일론 튜브는 황동 피팅의 열 팽창 계수와 일치하여 온도 변화로 인한 씰 고장 위험을 줄입니다.
2. 화학 저항 :
황동은 자연적으로 오일, 물, 약산 및 알칼리에 내성이 있으며 브레이크 유체 또는 도로 소금 부식으로 인한 누출을 피합니다.
나일론 튜브의 외부 층은 자외선 (UV) 노화에 내성이있어 노출 된 마모 설치 시나리오에 적합합니다.
표준화 및 준수
1. 글로벌 인증 호환성 :
DOT 표준 외에도 일부 모델은 국제 시장의 상업용 차량에 대한 SAE J844 (자동차 엔지니어 표준 학회) 또는 ISO 표준을 충족합니다.
재료가 유해 물질 (예 : 납, 카드뮴)이 없는지 확인하기 위해 ROHS 인증.
2. 압력 수준 개선 :
다른 모델은 상이한 작업 압력 (예 : 150 psi, 250 psi)에 해당하며, 과부하의 위험을 피하기 위해 차량 공기 시스템의 최대 압력에 따라 선택해야합니다.
적응
다중 벌크 헤드 두께 지원 :차량이나 기계에서 다른 두께의 판금 또는 플라스틱 벌크 헤드를 수용 할 수 있도록 다른 길이의 실 (예 : 1/4 ", 3/8"Bulkhead 두께)을 사용할 수 있습니다.
사용자 정의 옵션 :일부 제조업체는 특정 서비스 요구 사항을 충족시키기 위해 스레드 크기 (예 : 메트릭 또는 인치), 표면 도금 (예 : 니켈, 크롬) 또는 밀봉 재료 (예 : Viton O-Rings)의 사용자 정의를 지원합니다.
비상 유지 보수 호환성 :탈착식으로 설계되어 Bulkhead를 교체하지 않고도 씰 또는 피팅 바디를 빠르게 교체 할 수있어 다운 타임이 줄어 듭니다.
경쟁력있는 제품과의 차별화
1. 가벼운 디자인 :
모든 금속 (예 : 스테인레스 스틸) 벌크 헤드 피팅과 비교할 때, 황동은 무게가 적지 만 무게는 적은 강도를 제공하여 상업용 차량의 체중 감소 및 에너지 효율에 기여합니다.
2. 비용 효율성 :
황동은 스테인레스 스틸보다 가공 비용이 저렴하며 밀봉 부품은 사전 조립되어 현장 설치의 인건비가 줄어 듭니다.
3. 조용한 성능 :
나일론 튜브와 황동 피팅의 조합은 공기 흐름 소음을 줄이고 운전실 편의를 향상시킵니다.
인기 탭: 에어 브레이크 나일론 튜브 Bulkhead Union, China Air Brake Nylon Tubing Bulkhead Union 제조업체, 공급 업체, 공장, 에어 브레이크 피팅 너트, 에어 브레이크 나일론 튜빙 육각형 벌크헤드 유니온, 에어 브레이크 나일론 튜브 수형 엘보 90도 고정형, DOT 수컷 분기 티 피팅, 나일론 튜브용 DOT 유니온, 고압 황동 감압 피팅
당신은 또한 좋아할지도 모릅니다
문의 보내기











